Opel Astra H Kombi Teszt — [Teszt] Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Ecotec Start/Stop Innovation - 200 Lóerő A Családi Kiruccanásokhoz | Autóaddikt

2016 Opel Astra Sports Tourer 1. 6 Turbo ECOTEC Start/Stop specifikációk Motor Motortípus: soros elrendezésű, négyhengeres benzinmotor turbóval Lökettérfogat: 1598 cm³ Maximális teljesítmény: 200 LE @ 4700-5500 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 300 Nm @ 1700-1400 ford. /perc Erőátvitel: elsőkerékhajtás, 6 fokozatú manuális kéziváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4702 mm Szélesség: 1809 mm Magasság: 1510 mm Tengelytáv: 2662 mm Első gumik mérete: 225/40 R18 Hátsó gumik mérete: 225/40 R18 Tömeg, üresen: 1318 kg Megengedett össztömeg: 1963 kg Csomagtartó mérete: 540 liter, 1630 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 48 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 235 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 7. 7 s (gyári), 7. 7 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 7. 7 l/100 km Országúti: 4. 6 l/100 km Vegyes: 6. 1 l/100 km Gyárilag mért eredmények Városi: 8. 0 l/100 km Országúti: 4. 9 l/100 km Vegyes: 6. 0 l/100km CO2 kibocsátás: 139 g/km Bővebb információ az Opel hazai importőrének honlapján, IDE kattintva.

Opel Astra teszt: 3 hengerrel az igazi | Autoszektor
Autó: Villámcsapás: teszten a vadonatúj Opel Astra | hvg.hu
[TESZT] Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo ECOTEC Start/Stop Innovation - 200 lóerő a családi kiruccanásokhoz | AutóAddikt

Opel Astra teszt: 3 hengerrel az igazi | Autoszektor

11. 05 m fordulási sugár 11. 06 m fordulási sugár 5 ok amiért vegyen Opel Meriva Több hengerek 1 henger nagyobb. A nagyobb hengerszám növeli a motor stabilitását és csökkenti a rázkódást. Az ütemek közti rövidebb szünetek pedig növelik a motor hatékonyságát. Több motor teljesítménye 8% vagy 10 LE Különbség: 20% vagy 80 LE. A nagyobb teljesítmény jobb gyorsulást eredményez. Emellett az erősebb motor nagyobb sebesség elérését is lehetővé teszi. 110 LE motor teljesítménye 120 LE motor teljesítménye Több motor űrtartalom 12% vagy 165 cm3 több. A nagyobb motor-lökettérfogat csökkenti az elhasználódás gyorsaságát. A nagyobb motor- lökettérfogat növeli a jármű élettartamát. 1199 cm3 motor űrtartalom 1364 cm3 motor űrtartalom Több üzemanyagtank kapacitás 11% vagy 6 l A nagyobb benzintank kapacitás elősegíti, hogy nagyobb távot tehessünk meg tankolás nélkül. 48 l üzemanyagtank kapacitás 54 l üzemanyagtank kapacitás Rövidebb tengelytáv 1% vagy 18 mm A rövidebb tengelytáv megnöveli az autó hatótávját terepen is.

A tesztautóban dolgozó erőforrás, ahogy a széria minden motorja, teljesítik a 2021-ben esedékes Euro 6d normát. A 145 lóerő teljesítményű, részecskeszűrős alumínium blokkos háromhengeres nyugodt és magabiztos autózást tesz lehetővé, nem akarunk a lámpánál senkit sem legyorsulni, de 225 newtonméteres maximális nyomatéka révén elég erős ahhoz, hogy időben eljusson az ember a célhoz. A jellegzetes háromhengeres hang felismerhető - hidegindításnál durva a zaj -, de ez nem jár idegesítő vibrációval, bemelegedve csendes. A rezgéseket a motorblokkba épített, ellenirányban forgó kiegyensúlyozó tengely fojtja el, a vízhűtéses kipufogócsonkot a hengerfejbe építették. Már az alapmotorokhoz is hatfokozatú sebességváltót kapunk, ez pontos és megbízható. Széria a stop-start, nagy dugóban, araszoláskor megfontolandó a kikapcsolása. A hatfokozatú kézi sebességváltó áttételei hosszúak, nem érdemes hamar felkapcsolgatni, mert könnyen kifullad a kétezres fordulat alatt erőtlen, fölötte fickós motor. Álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 9, 4 másodperc alatt ugrik, a száguldás 225 kilométer/órás tempóig tarthat, ha pályán tol egy OPC, ekkor jobb, ha megadjuk magunkat.

Autó: Villámcsapás: teszten a vadonatúj Opel Astra | hvg.hu

Durva illesztési hézagnak, kopásnak, fáradásnak nyoma sincs, ahogy azt is el is várjuk egy 13 hónapos autótól. Kritizálni komorsága és kopársága miatt lehet a H Astra belét, no meg amiatt, hogy szűkmarkúan bánik a rekeszekkel. Az ajtózseb és a kesztyűtartó elégséges ugyan, a többi kis zug (például a váltó előtt) bezzeg nagyon kicsi, a pohártartó meg abszolút hiánycikk. Az 1, 4 literes, 90 lóerős alapmotor a szokásos, leírhatatlan Opel-hangon kel életre, majd dolgozik... És dolgozik... Maga a 90 LE nem hangzik annyira rosszul, de az 1, 2 tonnás önsúlyt kísérő 125 Nm és a 14 mp-es 100-ra gyorsulás már beszédesebb adatok. Gyenge ez a kis benzinmotor, na, nincs mit szépíteni. Ha már megyünk, s tartunk egy tempót, nincs probléma, viszont az addig eltelt időt érdemes valami boldogító tevékenységgel eltölteni (nem a ráérős, egyben felettébb visszataszító orrtúrásra és a fellelt tápanyag látványos elfogyasztására gondoltam), különben újra és újra feltehetnénk magunknak a kérdést: biztos jó döntés volt ezt az erőművet választani?

Opel astra j 1 6 cdti 110 le teszt - Autószakértő Magyarországon
Opel astra h kombi teszt nem
Opel astra h kombi teszt 7
Eladó lakás Kaposvár, eladó tégla és panel lakások Kaposváron
Opel astra h kombi teszt best
Mai sport tv műsor 4
Joe compostor kisautó
Otp szép kártya egyenleg lekérdezés online
Budapest csengery utca
Opel astra h kombi teszt 5

[TESZT] Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo ECOTEC Start/Stop Innovation - 200 lóerő a családi kiruccanásokhoz | AutóAddikt

Nyilván mindenki úgy konfigurál, ahogy szeretne, de véleményünk szerint tökéletes, még akkor is, ha egyesek tán túlzónak vélik például a 6. 59 kilogramm/lóerő súly-teljesítmény arányt. Pedig nem tűnik soknak, vagy túlgondoltnak gyakorlatban: a soros hengerelrendezésű, direkt befecskendezéses turbótöltött benzinmotor kerek 200 lóereje 4700 és 5500 közti percenkénti fordulatszámon érkezik, a 300 Newtonméter nyomaték pedig már 1700-tól rendelkezésre áll, és 4700-ig jelen is van. A gázreakciók a jól illeszkedő turbónyomásnak köszönhetően közvetlenek, de a turbótöltés hangolása nagyban játszik szerepet az egyenletesen épülő nyomatékgörbe esetében is. Turbólyuk minimális, maximum akkor jön elő, ha alacsonyabb fordulatszámtartománynál hangolunk vissza – például folyamatos 130 kilométer/órás haladásnál, hatodikból ötödikbe vagy negyedikbe. Ilyenkor előfordul egy-egy tétova reakcióidő, majd szépen erőre kap az aggregát. Kapunk Start/Stop automatikát is, itt voltak kívánalmak, mégpedig az, hogy öt esetből legalább egyszer ne fulladozzon a hajtás.

Emellett, a rövidebb tengelytávú autókat könnyebb ellenkormányozni megcsúszás esetén. 2662 mm tengelytáv 2644 mm tengelytáv Semleges okok Opel Astra vs. Opel Meriva Motor elhelyezkedése Első, Transzverzális Motor elhelyezkedése Hengerek helyzete Inline Hengerek helyzete Üzemanyag ellátás Közvetlen befecskendezés Többpontos befecskendezés ajtók Hosszúság Opel Astra 402 mm több. 4702 mm Hosszúság 4300 mm Hosszúság Szélesség Opel Meriva 5% vagy 103 mm szélesebb. 1809 mm Szélesség 1912 mm Szélesség Magasság 7% vagy 105 mm felett. 1510 mm Magasság 1615 mm Magasság első keréknyom 1548 mm első keréknyom 1488 mm első keréknyom hátsó keréknyom 1565 mm hátsó keréknyom 1509 mm hátsó keréknyom Motor és váltó Dugattyúlöket90. 5 mm Dugattyúlöket82. 6 mm Motor elhelyezkedéseElső, Transzverzális Hengerek helyzeteInline Henger furat75 mm Henger furat72. 5 mm Sebesség fokozatok kézi váltóhoz6 Sebesség fokozatok kézi váltóhoz5 Teljesítmény Motor teljesítmény110 LE / 4500 ford/min. Motor teljesítmény120 LE / 4800-6000 ford/min.

Sziasztok! Nem régóta vagyok tulaja egy H Astra kombinak (1. 7CDTI 81kW), de csak most próbáltam volna ki a pedál tesztet, de nem mutat semmit a kijelző! Többször is próbáltam, de semmi.... Mi lehet a gond? Tempomatot szeretnék bele, azt sikerült kideríteni, hogy hogyan s mint kellene:) Security code-ot azt szereznem kell, mert tulajdonképpen nem kaptam hozzá semmit, a pótkereken és az emelőn kívűl. A fűtés sajnos nálam sem az igazi, sok km után (40-50km)lehet valamit érezni, de nem elviselhetetlen a meleg, fullra állított hőmérsékletnél! A műszerfalon nem világítanak az izzítás és a biztonsági öv visszajelző ikonk sem. Ezek ledek, vagy sima izzók? Lehet szándékosan ki vannak véve? Ilyen esetben nincs hibakód??? A DPF az ki van herélve benne, azt láttam, mikor fel volt emelve az autó az olajcserénél. Köszönöm a válaszokat. Üdv: Tom Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!

November 3, 2022